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起重机轨道安装标准
| 序号 | 安装项目 | 额定标准 | 检验方法 | 备 注 |
| —大车轨道，钢轨标准长度：9m，9.5m，10m，10.5m，11m，11.5m，12m，12.5m | ||||
| 1 | 两轨道相对标高偏差 | <10mm | 用水平仪测量 | |
| 2 | 轨道纵向倾斜度 | 1/1500 | ||
| 3 | 轨道接头处高低偏差 | <1mm | 用钢直尺和塞尺测量 | |
| 4 | 轨道接头处左右错位偏差 | <1mm | 用钢直尺和塞尺测量 | |
| 5 | 平行两条轨道接头错开 | ≥500mm | 用钢卷尺测量 | |
| 6 | 轨道跨距偏差 | S≤10m，△S=±3mm；S>10m，△S=±[3+0.25(S-10)]mm，最大≤15mm | 测量统一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨外侧面的距离，测量3次取平均值 | |
| 7 | 轨道接头间隙 | 通常1-2mm；温差20℃的地区或冬季安装时，4-6mm | 用塞尺测量 | 直接头或45°斜接头 |
| 8 | 扭度 | ≤1.5mm | ||
| 9 | 轨道弯曲偏差 | ≤3mm | ||
| 10 | 轨道实际中心线和梁的实际中心线偏差 | ≤10mm，且小于梁腹板厚度50% | 用钢卷尺测量 | |
| 11 | 轨顶面和侧面磨损量（单侧） | ≤3mm | ||
| 12 | 轨道产生较小横向裂纹时，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6个；纵向裂纹和斜裂纹报废。 | |||
| —小车轨道，钢轨标准长度：9m，9.5m，10m，10.5m，11m，11.5m，12m，12.5m | ||||
| 1 | 两轨道相对标高偏差 | <10mm | 用水平仪测量 | |
| 2 | 轨道纵向倾斜度 | 1/1500 | ||
| 3 | 轨道接头处高低偏差 | ≤1mm | 用钢直尺和塞尺测量 | |
| 4 | 轨道接头处左右错位偏差 | ≤1mm | 用钢直尺和塞尺测量 | |
| 5 | 平行两条轨道接头错开 | ≥500mm | 用钢卷尺测量 | |
| 6 | 轨道跨距偏差 | 端处为±2mm；跨中，当 S≤19.5m， △S=+1～+5mm； S>19.5m， △S=+1～+7mm； 其它梁≤±3mm | 测量统一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨外侧面的距离，测量3次取平均值 | 小于50吨正轨箱型梁及半偏轨箱型梁 |
| 7 | 轨道接头间隙 | e≤2mm | 钢直尺和塞尺测量 | 直接头或45°斜接头 |
| 8 | 扭度 | ≤1.5mm | ||
| 9 | 轨道弯曲偏差 | ≤3mm | ||
| 10 | 轨顶面和侧面磨损（单侧） | ≤3mm | ||
| 11 | 端部轨道长度 | ≥1.5m | 用钢卷尺测量 | 端部加挡块 |
| 12 | 轨道产生较小横向裂纹，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6个；纵向裂纹和斜裂纹报废。 | |||
| 13 | 小车轨道每组垫铁不超2块，长度不小于100mm，宽度比钢轨底宽10-20mm，2组垫铁间距不小于200mm，垫铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接触面积60%，局部间隙不大于1mm。 | |||
【说明】
1. 轨道的直线性，可以用拉钢丝的方法进行检查，即在轨道两端车挡上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法逐点测量，间隔2m左右。
2. 轨道标高，可用水平仪测量。
3. 钢轨的跨度用钢卷尺检查，尺一端用卡板固紧，另一端拴一个弹簧秤，其拉力对于跨度10-19.5m的起重机拉力取98N，22-31.5m的起重机拉力取147N，间隔5m测量一次，测量前在钢轨中间打一冲眼，各测量点弹簧秤拉力一致。
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